近年来
，静音化已是液压齿轮油泵的一个沉要的技术指标
，然而由于齿轮油泵的流量与压力脉动是其固有个性
，其噪声产生的原因比力复杂
，齿轮泵厂家若只从理论上分析往往较难发现产生噪声的原因
，须针对产生噪声的分歧情况
，采取分歧的步骤和措施
，能力有益地减低噪声。

以下是武汉齿轮泵出产厂家为各人整顿的齿轮油泵困油产生的噪声及降噪步骤：

一、产生噪声的原因

液压齿轮油泵在工作时
，有一部门液压油被困在两对齿轮啮合形成的和吸、压油腔均不相通的封关容积里。

当其容量由大变幼的时辰
，被困的液压油受到了挤压
，压力速度升高
，远远高过齿轮油泵的输出压力(被困的液体从可泄漏的缝隙中强行的挤出)
，使轴与轴接受到相当大的冲击载荷
，引起振动和噪声；而当困油容积由幼变大的时辰
，形成部门真空
，使油液中溶化的气体得以分离
，产生“气穴”景象
，带来气蚀、振动和噪声。

二、降噪攻略

1、对表啮合液压齿轮油泵重要是在轴套(或倒板)等内部部件上开“卸荷槽”。开槽的准则是在保险齿轮油泵内部凹凸压腔互不沟通的前提下设法使困油容积和高压腔或者低压腔相通
，以达到部门除去困油景象
，从而减低噪声和振动。

2、增长齿轮油泵的容积效能
，减低齿轮油泵的内泄溺
，从而减幼泵的流量和压力脉动
，达到减低噪声的主张
，即泵内部选用精度较高的整体8字轴套
，并使用轴向自动的赔偿结构
，削减端面内泄漏
，增长泵的容积效能。

同时改进轴套“鉚荷槽的安插
，选取非对称泄荷槽以减低因困油引起的噪声。

3、使用共轭曲线的内啮合齿轮结构
，削减困油景象。

例如
，某种内啮合液压齿轮油泵的表齿轮概括使用直线
，而内齿轮概括是直钱的共轭线
，这一对齿概括状态的几何状态決定了困油容积变动较幼
，同时由于压力油是从内齿轮齿间底部孔引出去。

工作时根基没有困油区
，所以齿轮副传动相当安稳无沖击
，泵的流量和压カ的脉动都很幼
，加上吸油腔入口面积大
，吸油充分
，不会引起气蚀景象
，因而这种泵的噪声很低
，能够降至55~65dB
，利用远景优良。