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拆卸双联齿轮泵之前，应对液压回路进行卸压 。 不然，当放松与双向液压油缸衔接的接油管接头时，回路中的高压油将迅速喷出 。 液压回路卸压时首先拧松溢流阀等处的手轮或调压螺钉，使压力油卸荷，而后堵截电源或动力源以终场液压装置运行 。
在拆卸过程中，预防败坏活塞杆顶部螺纹，油口螺纹，活塞杆表表以及缸套内壁 。 为了预防细长零件（例如活塞杆）弯曲或变形，应在搁置过程中使用垫木支承平衡 。
拆卸必须按挨次进行 。 由于各类双向液压油缸的结构和尺寸不愿定一样，因而拆卸挨次也略有分歧 。 通常，应排掉油缸两腔室的油液，而后卸下缸盖，最后卸下活塞和活塞杆 。
卸装前后，请尽量选择清洁的环境，不然在拆装过程中，炉渣或高密度灰层会进入缸体内部，在使用过程中会败坏缸体 。 拆卸后用无尘布盖好所有零件，切记不要用棉布覆盖，不然棉会粘在活塞上，使用时败坏气缸 。
拆卸双向液压齿轮泵油缸后，仔细查抄以确定哪些零件能够持续使用，哪些零件在维建后能够使用，以及哪些零件必须更换 。
组装前必须仔细清洁所有零件 。拧紧螺纹联接件时，应使用专用扳手，扭力矩应切合尺度要求，不然会败坏螺纹，组装好活塞和活塞杆后，请尝试丈量其同轴度和在全长上的直线度是否超差 。
组装齿轮泵实现后，活塞组件移动时不应有阻滞感和阻力大幼不匀等景象 。 不然意味着密封件，拉杆或轴没有装置到位 。 若是长功夫对付使用，双向液压油缸的轴心将会弯曲 。
将液压油装置到主机上时，必须在进油口和出油口之间增长密封圈并拧，以预防漏油，凭据必要组装双向液压油缸后，在低压下执行几次往复活动以除去缸内的气体，而后再次在高压下使用以起头测试 。 试验后，双向液压油缸即可正常使用 。
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